無錫鍍錫紫銅排廠近爆外貿易路線將產生新的變化

無錫鍍錫紫銅排廠近爆外貿易路線將產生新的變化

無錫無縫鋼管廠近爆外貿易路線將產生新的變化

國家發(fā)展改革委、外交部、商務部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。無錫無縫鋼管廠文件明確表明，規(guī)劃建設的優(yōu)先領域是國內和國際骨干通道、口岸、港口、航空、跨境電力與輸電通道、跨境光纜等基礎設施。

據了解，“一帶一路”沿線國家之間，在鐵路技術標準方面存在較大差別，無錫無縫鋼管廠運輸效率非常低;多數(shù)骨干道路在等級、路況、安全性等方面存在巨大提升空間，甚至一些區(qū)域缺少通行路段。海上航道安全問題及信息合作則是影響海上運輸效率的重要因素。

今年作為“一帶一路”的實施元年，市場人士認為，這一輪波瀾壯闊的出海行為，將會大幅度刺激大宗商品的市場需求。“一帶一路”建設過程中，能源、高鐵等建設帶來大量的無縫鋼管需求，而沿線國家中，無錫無縫鋼管廠無縫鋼管凈進口國在七成以上，因此中國無縫鋼管將是建設材料的首選。